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中国结算新设新三板账户标识 新三板交易数据可单独处理中国结算15日晚间发布《关于新设全国股转系统账户标识的通知》，为优化全国股转系统证券账户体系，实现精细化管理，中国证券登记结算有限责任公司和全国中小企业股份转让系统有限责任公司启动了全国股转系统账户体系优化项目。中国结算将通过统一账户平台对参与全国股转系统挂牌证券登记及转让的深市证券账户新设“全国股转系统账户标识”。

回看北汽集团直接控制的华夏出行，其城市网点及车辆投入规模比北汽新能源自营的共享出行平台多。通过搜索“摩范出行+地区”的微信公众号，显示通过认证的数量超过40个，即摩范出行在40个城市建立了业务网点。以“同门兄弟”北汽新能源汽车为基础的华夏出行是否具有前期投入减少的优势？李军利向《商学院》记者提到，作为独立运营的两家公司，华夏出行获得的车辆成本优惠不会减少太多。与此同时，华夏出行的车辆成本消耗同其他企业一致，且同样处于共享汽车业务模式的探索期，实现盈利短期内并不能实现。

事实上，在京东金融更名为京东数科，陈生强公开喊话未来京东金融只做Tech（技术），不做Fin（金融）后，京东数科仍因金融相关的业务备受关注。旗下拥有支付牌照，关联多家网贷平台，京东数科可能仍需加快“去资产化”的步伐。知情人士透漏，目前京东数科大部分收入依然来源依旧是金融板块。

看不懂并不代表没道理。“中粮一直在做接盘侠。”一糖果行业职业经理人说。就有关接盘金丝猴消息的真伪，截至发稿，新金融观察记者并没有收到中粮集团官方的回复。只是，好时公司此次的回复颇具深意。“根据公司政策，我们不会回应谣言或猜测，也不会透露是否会进行并购。我们仍然看好中国的市场潜力以及好时在中国的增长机会。”好时官方在给新金融观察记者的回复中如此表述。

折戟、探索、扩市场，共享出行盈利尚远尽管从2014年就已开始对共享出行业务的探索，但是北汽集团两条线的共享出行业务仍处于探索期。成立最早的绿狗出行2018年两次经历被“转手”，但均未成功。2014年，由北汽新能源同上海鹏瞻投资有限公司共同持股的北京恒誉新能源汽车租赁有限公司，推出了绿狗出行平台，以分时租赁业务为主。而根据北京产权交易中心的记录显示，2018年11月7日，北汽新能源以7800万元的挂牌底价转让北京恒誉新能源汽车租赁有限公司60%的股份，这是北汽新能源所持有的北京恒誉新能源汽车租赁有限公司全部股份。值得关注的是，此次挂牌转让底价比2018年初的1.05亿元降低2700万元。

责任编辑：刘光博原标题：邮储银行“入驻”上证指数本报记者欧阳剑环12月24日，中国邮政储蓄银行（简称“邮储银行”）被正式纳入上证指数。邮储银行于12月10日在A股上市，完成“A+H”两地上市。截至12月24日收盘，邮储银行最新收盘价为5.8元/股，上市以来上涨5.45%，最新总市值达4999.76亿元，流通市值为172.49亿元。